项目概况

★ 总包单位：中交第二公路勘察设计研究院有限公司

★ 桥       型：预应力砼变截面连续箱梁

★ 跨    径：全桥长543m，布置为主桥(38+3×60+38)m+南引桥2×(4×35)m，桥梁全宽31m

★ 特    点：

◆福建省唯一入选全国6个“典型案例-施工工艺类”的干线公路危旧桥梁改造工程。

◆吊架方案创新：传统吊架方案(底板膨胀螺栓+吊索+钢管+木模板)存在效率低、形象差等缺点，全新方案(精轧螺纹钢+型钢+钢跳板)具有安全高效，材料周转利用率高和形象好等优点。

◆腹板加厚：通过典型部位的真型试验验证材料和工艺的可行性，解决长距狭窄空间混凝土的流动问题和开裂问题。

项目背景简介

南凌大桥位于漳州市芗城区355国道上，起点位于319国道交叉路口处，项目地理位置见图1.1，于2013年建成通车。全桥长543m，跨径布置为主桥(38+3x60+38)m预应力砼变截面连续箱梁+南引桥2X(4X35)m预应力砼等截面连续箱梁，均为满堂支架现浇施工。桥梁全宽31m，横桥向分为两幅，左右幅净距1m。汽车设计荷载为公路-I级，人群荷载3.5kN/㎡。

2021年2月，中交公路规划设计院有限公司对南凌大桥进行了特殊检查，发现左幅第一联(38+3x60+38m预应力连续箱梁)第二跨跨中出现了较多的U型、L型、底板横向裂缝和腹板竖向裂缝，裂缝最大宽度达0.18mm，最大深度达22cm，对结构安全存在较大威胁，左幅总体技术状况评分为79.19分(其中上构评分57.9分，下构评分97.7分，桥面系评分84.7分)，总体技术状况等级为4类桥;右幅总体技术状况评分为85.75分(其中上构评分77.5分，下构评分95.4分，桥面系评分83.0分)，总体技术状况等级为2类。该项目己列入“十四五”普通国省干线危旧桥梁改造工程项目库。

桥面施工

双侧人行道护栏除锈及涂装

中央分隔带增设防撞护栏

更换伸缩缝止水带

路面重新标线

桥底箱外施工

自制高效凿毛省力架

自密实混凝土弯管浇筑实验

弯管浇筑混凝土腹板加厚

腹板布置钢筋网、预应力波纹管

桥检车施工作业

腹板加厚&箱外体内长束预应力张拉

箱外体内长束预应力张拉

粘贴碳纤维布

裂缝处理-压力注胶

荷载试验

桥底箱内施工

箱内体外短束预应力张拉

箱内体外短束预应力张拉

桥体健康监测机房

荣誉表彰